2018-06-12 10:06
一、系統(tǒng)前端設(shè)計(jì)
考慮到道路車輛測速抓拍實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)前端都部署在室外,環(huán)境比較惡劣,而且需要全天24小時(shí)不間斷工作,對系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性要求很高。為了節(jié)約成本、減少設(shè)備及處理環(huán)節(jié),車輛測速抓拍實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)采用300萬高清卡口抓拍攝像機(jī)CCD+ISP+ DSP結(jié)構(gòu),集圖像采集、圖像處理和車牌識別于一體,在圖片抓拍后可直接進(jìn)行車牌識別。
車輛檢測采用視頻檢測方式,可以減少線圈檢測模式的超速抓拍系統(tǒng)實(shí)施時(shí)不可避免的需要封路、破壞道路進(jìn)行施工安裝,以及由此帶來的路面結(jié)構(gòu)破壞、后期維護(hù)麻煩等問題。
為了精確檢測車速,前端系統(tǒng)采用雷達(dá)測速儀檢測方式進(jìn)行車輛道路測速。
可同步實(shí)時(shí)顯示車輛的速度,在現(xiàn)場安裝LED顯示屏顯示車輛的實(shí)時(shí)推送速度。
二、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
■ 車輛超速抓拍張數(shù):2張
■ 車輛抓拍率:≥99%(白天),≥99%(夜間)
■ 圖片有效率:≥97%(白天),≥97%(夜間)
■ 車牌識別率:≥97%(白天),≥95%(夜間)
■ 適應(yīng)車速范圍:5~250公里/小時(shí)
■ 速度檢測精度:≤±1%
■ 數(shù)據(jù)格式:單張圖片分辨率2408*1536,JPEG壓縮比可調(diào)
■ 夜間補(bǔ)光:閃光燈、LED頻閃燈、LED補(bǔ)光燈
■ 閃光燈控制:3路
■ 系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間:≤200毫秒
■ 攝像機(jī)距離抓拍點(diǎn)的距離:20米。
■ 數(shù)據(jù)接口:100M以太網(wǎng)接口
■ 雷達(dá)種類:窄波束雷達(dá)
■ 單臺攝像機(jī)可拍攝車道范圍:1~2車道
■ 車牌識別方式:高清卡口抓拍攝像機(jī)內(nèi)置車牌識別。
■ 數(shù)據(jù)接口:100M以太網(wǎng)接口
■ LED顯示屏:雙基色屏體分辨率:(320mm x160mm ),外觀尺寸: 740mm*740mm,數(shù)值顯示板尺寸(640mm*640mm),亮度:≥1000cd/m2。
三、系統(tǒng)組成
3.1 前端子系統(tǒng)組成
道路車輛測速抓拍實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)主要由以下功能單元組成:高清卡口抓拍攝像機(jī)、智能閃光燈、雷達(dá)測速儀、LED顯示屏和管理服務(wù)器。
3.2 車輛檢測、圖像采集識別單元
車輛檢測、圖像采集識別單元由高清卡口抓拍攝像機(jī)和智能閃光燈組成。
系統(tǒng)選用的高清卡口抓拍攝像機(jī)采用高清CCD+高清ISP+高性能嵌入式DSP一體化架構(gòu)設(shè)計(jì),集高清視頻采集、高清視頻處理等核心功能于一體。300像素高清卡口抓拍攝像機(jī)所拍攝的圖片能清晰的分辨車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、車身顏色等,車牌識別率能否保證取決于車牌在照片中所占像素的多少,本系統(tǒng)所采用的號牌識別算法能夠在車牌橫向像素點(diǎn)不小于120時(shí)保證號牌識別的準(zhǔn)確率98%以上。
高清卡口抓拍攝像機(jī)集成視頻檢測功能,采用視頻檢測算法完成車輛檢測及過車抓拍,能同時(shí)輸出高清照片和車牌識別數(shù)據(jù),具備強(qiáng)光(逆、順)抑制功能,減弱白天日光對高清卡口抓拍攝像機(jī)和夜間機(jī)動車大燈對道路測速抓拍單元拍照的影響,從所拍照片上能清晰呈現(xiàn)機(jī)動車正面全貌和車牌特征。
3.3 車速檢測單元
本設(shè)計(jì)采用雷達(dá)作為系統(tǒng)的車速檢測設(shè)備,為每條車道配置一臺窄波雷達(dá)用于檢測車輛速度。利用都卜勒效應(yīng)原理;當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí),反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí),反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)頻率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值,計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。
3.4 車輛速度顯示單元
車輛速度顯示單元有LED顯示屏組成,通過網(wǎng)線連接到管理服務(wù)器,管理服務(wù)器實(shí)時(shí)推送檢測到的車輛速度到LED顯示屏顯示,顯示屏為雙基色屏體。
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